昨天，在特朗普政府所謂“對(duì)等關(guān)稅”政策滿月之際，美國宣布正式取消對(duì)來自中國價(jià)值不超過800美元“小額包裹”的免稅待遇，取而代之的是120%或每件100美元的高額關(guān)稅。

這項(xiàng)變化影響巨大，2024財(cái)年有約13.6億件包裹通過“小額豁免”進(jìn)入美國，其中大部分來自中國跨境電商平臺(tái)。

這意味著，美國海關(guān)系統(tǒng)將承受嚴(yán)重壓力。牛津經(jīng)濟(jì)研究院估算認(rèn)為，如果對(duì)所有小額包裹逐一清關(guān)征稅，美國政府至少需要新增數(shù)十億美元的預(yù)算來擴(kuò)建系統(tǒng)和增加人手，否則將面臨全國性的口岸積壓風(fēng)險(xiǎn)。

除了更慢的物流，此舉還將導(dǎo)致更高的價(jià)格。一些電商平臺(tái)被迫重組物流體系，提高商品售價(jià)，并加速在美國建設(shè)本地倉庫，以避免高關(guān)稅的直接沖擊。

據(jù)美國消費(fèi)者研究所估算，該政策可能令美國企業(yè)和消費(fèi)者每年合計(jì)損失高達(dá)470億美元。其中，低收入家庭面臨著更大的生活壓力，因?yàn)樗麄兏蕾噧r(jià)格較低的跨境電商商品。

面臨各類電商平臺(tái)漲價(jià)，直接“打飛的”來中國購物成了美國的最新流行趨勢。有美國博主表示，中國商品豐富多樣、物美價(jià)廉，是關(guān)稅政策背景下美國民眾熱衷于“中國代購”的重要原因。

而為美國關(guān)稅政策“買單”的還有美國中小企業(yè)。專業(yè)人士指出，加征關(guān)稅將擾亂供應(yīng)鏈、提高物價(jià)，影響民眾生活的方方面面。

面對(duì)美國關(guān)稅威脅，各國反應(yīng)強(qiáng)烈。日本首相石破茂昨天強(qiáng)硬表態(tài)，“絕對(duì)不會(huì)”接受美國對(duì)汽車加征關(guān)稅。

同一天，加拿大總理卡尼表示，他將于6號(hào)赴美國白宮同美國總統(tǒng)特朗普會(huì)晤，預(yù)計(jì)雙方將會(huì)進(jìn)行“艱難但富有建設(shè)性的討論”?？岱Q，他將始終以加拿大的最佳利益為重。