記者昨天下午從市政府新聞發(fā)布會上獲悉，針對此前網(wǎng)絡(luò)熱傳的外牌限行措施，市政府新聞發(fā)言人表示，相關(guān)部門近期正在研究政策和方案比選，加大對外牌車輛限行力度。

　　據(jù)介紹，2015年上海小汽車增加速度較快，達(dá)到45萬輛，其中外牌車增長24萬輛，截至年底外牌車輛總數(shù)到124萬輛。相關(guān)部門對此前外牌延長限行時間做了相應(yīng)的評估，總體而言，剛開始幾個月效果較明顯，但隨著車輛總數(shù)的不斷增加，后續(xù)效果在逐漸減弱。

　　外牌限行是否有新政策？2月24日晚，汽車之家的一則網(wǎng)帖引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注。該貼曝光了一張疑似路政施工更換交通指示牌的圖紙。根據(jù)這張圖紙，上海外牌限行時間將擴大，早高峰時間不變，晚高峰增加兩個小時，從16:00-19:00擴至15:00-20:00。不僅如此，根據(jù)該網(wǎng)帖，外牌限行區(qū)域也將進(jìn)一步擴大，有可能從本市部分高架道路擴大至內(nèi)環(huán)或者個別擁堵路段。更令網(wǎng)友震驚的是，網(wǎng)帖中的圖片或暗示“臨牌也在限行范圍之內(nèi)”。

　　針對沸沸揚揚的網(wǎng)絡(luò)傳言，市政府新聞發(fā)言人表示，近期，相關(guān)部門正在研究政策和方案比選，加大對外牌車輛限行力度。但要真正解決交通擁堵，限制外牌只是過渡性措施，關(guān)鍵還是要提升公共交通服務(wù)，改變交通整體結(jié)構(gòu)。

　　上海將加大對外拍車輛限行力度，雖然具體方案未出，但此消息仍舊“一石激起千層浪”。網(wǎng)友“最愛小丸子”表示：“限行政策要出臺，相關(guān)配套方案也要及時跟進(jìn)。就像今年規(guī)定外環(huán)內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹，違反者將遭到嚴(yán)懲，效果明顯很好。以此類推，對違反限行政策的司機也要嚴(yán)懲，讓他們有所畏懼，否則上下班時間高架上還是有很多外牌?！本W(wǎng)友“坦克軍閥”則認(rèn)為，限制人口和發(fā)展公共交通才是本質(zhì)，“就算外牌不進(jìn)來，每年的增量是固定的，最終還是擁堵?！?/p>

　　記者另從交警部門獲悉，2015年，上海小型載客汽車達(dá)247.42萬輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)到207.4萬輛，占小型載客汽車的83.82%。與2014年相比，私家車（小型載客汽車）增加26.21萬輛，增長14.47%，每百戶家庭約擁有52輛私家車。