不到4%的國土面積、創(chuàng)造了近1/4地區(qū)生產(chǎn)總值，集聚全國約30%的高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加快建立......作為中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，長三角各地緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”這兩個關鍵詞，更好發(fā)揮先行探路、引領示范、輻射帶動作用。

強強“鏈”合 協(xié)同發(fā)展開花結(jié)果

每12分鐘下線一臺“全長三角造”的機器人：軸承來自溫州、伺服電極來自衢州、諧波減速機來自蘇州......上海新時達機器人超級工廠聯(lián)合上下游12家企業(yè)，能夠更高效率、更低成本地制造出“全長三角造”機器人。

類似的事例比比皆是。上海本地，提供由芯片、軟件等組成的“大腦”，向西約200公里外的江蘇常州，提供作為“心臟”的電池，向南200多公里外的浙江寧波，提供完成“身體”的一體化壓鑄機，通過產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，在長三角已逐漸形成新能源汽車的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”。

既做好“自己的事”，更做好“共同的事”，六年來，長三角各地各揚所長、相互成就，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展插上翅膀。

華東師范大學全球創(chuàng)新與發(fā)展研究院院長杜德斌給出了一組數(shù)據(jù)：今年前三季度，長三角地區(qū)生產(chǎn)總值達232008.48億元，幾大核心城市在GDP總量上繼續(xù)領跑全國，新晉“萬億城”數(shù)量也越來越多。比如南通，通過積極參與長江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展協(xié)同區(qū)建設，深化與上海、蘇南等地區(qū)的合作，今年前三季度，GDP同比增長6.3%，達到9414.4億元。

產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，也在助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速邁向中高端。在長三角，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模已分別占全國的3/5、1/3和1/3。最新數(shù)據(jù)顯示，長三角產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟數(shù)量已經(jīng)高達19個，其中超過半數(shù)聚焦于新質(zhì)生產(chǎn)力。

在杜德斌看來，聯(lián)動融合的長三角，不僅成為區(qū)域乃至國家經(jīng)濟增長的引擎，還為其他地區(qū)的協(xié)同發(fā)展提供了樣本，尤其在全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的大背景下，對于提升國家在全球經(jīng)濟中的地位和影響力，同樣具有非常重要的意義。

不過，杜德斌也坦言，從實踐來看，長三角跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展仍存在一些挑戰(zhàn)，比如，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息流動不暢、產(chǎn)業(yè)鏈各主體利益失衡、區(qū)域壁壘并未完全破除、技術(shù)標準尚未統(tǒng)一等等，未來，仍需在協(xié)同的基礎上更加有的放矢，形成“上下聯(lián)動、統(tǒng)分結(jié)合、各負其責”的區(qū)域合作機制。

“新”潮澎湃 重塑城市創(chuàng)新網(wǎng)絡

產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作“熟門熟路”、配合默契，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合也在有力有序推進。

作為長三角建設跨區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡的重要戰(zhàn)略，G60科創(chuàng)走廊從“上海松江科創(chuàng)走廊”1.0版起步，歷經(jīng)“滬嘉杭”2.0版，最終發(fā)展為9城共建的3.0版，其跨界合作機制不僅有效打破了行政壁壘，還推動了創(chuàng)新資源的共享協(xié)作。截至2024年6月，G60科創(chuàng)走廊九地GDP占全國比重上升到1/15，研發(fā)投入強度均值達到3.77%，高新技術(shù)企業(yè)占全國1/7，PCT國際專利申請數(shù)量占全球2.59%，科創(chuàng)板上市企業(yè)數(shù)超全國1/5。

在G60科創(chuàng)走廊的帶動下，整個長三角的創(chuàng)新也跑出了“加速度”。近三年，長三角區(qū)域技術(shù)合同成交額增長率位居第一，達到332.2%；長三角科技資源共享服務平臺已集聚4萬余臺大型科學儀器、22臺大科學裝置、2377個服務機構(gòu)和3180家科研基地；長三角科研合作網(wǎng)絡密度提升0.04至0.74，形成了以上海、南京、杭州、合肥、蘇州等大城市為核心圈層，浙江、徐州、無錫、寧波、溫州等城市不斷趨近的長三角科研合作共同體。

“科技創(chuàng)新不應該只沿著產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)進行，更重要的是從0到1的突破性創(chuàng)新，邁向更高質(zhì)量的創(chuàng)新共同體，長三角還需主動作為”，杜德斌表示。

這個“突破”何以實現(xiàn)？杜德斌認為，一方面，加強基礎研究是關鍵。目前我國基礎研究的投入占整個研發(fā)投入的比例只有6%，而美國等發(fā)達國家的比例都在15%至20%之間，因此加大對基礎研究的投入刻不容緩。

而從高校和科研院所本身來說，也需要深化科技評價體制機制改革，積極為科研人員創(chuàng)造“10年磨一劍”的科研環(huán)境，讓廣大科研人員安心科研、專心科研、潛心科研、醉心科研。

杭州城西科創(chuàng)大走廊余杭區(qū)人工智能小鎮(zhèn)

“除了發(fā)揮高校和科研院所的作用，還要進一步強化企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體地位”，杜德斌指出，應該充分發(fā)揮骨干型科技企業(yè)的引領支撐作用，營造有利于科技型中小企業(yè)成長的良好環(huán)境，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈的深度融合，同時，加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合，提高科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化的水平，盡快實現(xiàn)從0到1，再從1到100的突破。

“放”手一搏 推動更高水平開放

通達江海、承東啟西、聯(lián)南接北，開放是長三角區(qū)域的最大優(yōu)勢之一，更是長三角實現(xiàn)一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。從上?！拔鍌€中心”建設，到三省一市共同打造的虹橋國際開放樞紐，從自由貿(mào)易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，到共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，中國推動高水平對外開放的進程中，留下了深深的長三角印記。

協(xié)同開放，交通是先行官。面朝繁忙的太平洋主航道，如今長三角以上海、寧波舟山港為核心，南京、杭州、蘇州等16個港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的港口群總體格局基本形成；中歐班列（合肥）常態(tài)化開行，貨運不間斷、航班不停飛，路線已覆蓋18個國家、147個站點城市，累計發(fā)運海鐵聯(lián)運32萬標準箱。

長三角地區(qū)還是全國自貿(mào)區(qū)啟動最早、分布最集中的區(qū)域之一。上海自貿(mào)區(qū)率先建成上海國際貿(mào)易“單一窗口”，支撐全國超1/4貨物貿(mào)易量的數(shù)據(jù)處理；不產(chǎn)“一滴油”的浙江自貿(mào)區(qū)，依托制度創(chuàng)新打造油氣全產(chǎn)業(yè)鏈；2022年江蘇生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達5000億元，位居全國前列，其中自貿(mào)區(qū)貢獻一半；安徽自貿(mào)區(qū)探索企業(yè)開辦“一頁一證一碼”等改革措施，“一照通”審批事項辦理時限平均壓縮85%以上。

在杜德斌看來，滬蘇浙皖在對外開放方面，可以說是各有側(cè)重。上海作為龍頭城市，一直在著力提升高水平的制度型開放和全球資源配置能力，江蘇則更注重實體經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力，浙江的開放特色在于民營經(jīng)濟的活躍和創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展，而安徽側(cè)重于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

四地各自發(fā)力的同時，也在積極推進高層次的協(xié)同開放，通過加強與國際市場的連接和合作，包括中歐班列、國際陸港等項目的建設，大力發(fā)展國際貿(mào)易，提升長三角地區(qū)在全球價值鏈中的地位。

“未來，長三角要打造外向型經(jīng)濟的新高地，應該將制度型開放作為主攻方向”，杜德斌表示，長三角應對標國際最高標準，推動貿(mào)易自由化和投資便利化，探索建立與國際通行規(guī)則相銜接的制度體系和監(jiān)管模式，為外資企業(yè)提供更加便利透明的營商環(huán)境，同時也要鼓勵和支持本地企業(yè)走向海外、走向世界。