作為國(guó)務(wù)院確定的全國(guó)172項(xiàng)重大水利工程之一，吳淞江G1503大橋6月17日將對(duì)最后的老橋部分啟動(dòng)拆除，未來將在原址修建整體抬高后的新橋，大幅提升水域航道的通航能級(jí)，預(yù)計(jì)新橋?qū)⒃诿髂?月底前完工。

吳淞江G1503大橋由左半幅與右半幅組合而成，目前左側(cè)的新橋施工已完成并通車，接下來就是對(duì)右側(cè)的老橋“原拆原還”。

隧道股份上海路橋吳淞江G503橋工程項(xiàng)目經(jīng)理章蘇亞介紹：“這次我們老橋拆除就像拆積木一樣，先將各個(gè)（橋梁）階段編好號(hào)，然后依次切開，切開后用浮吊依次拆除，新橋上部結(jié)構(gòu)架設(shè)也同樣像積木一樣。值得一提的，我們這次新橋建設(shè)是一跨過河，在水中沒有任何墩柱?！?/p>

此次施工，一方面取消了老橋阻礙河道的墩柱，另一方面改造后的新橋也將全面抬高，凈空由5米增至7米，明顯提升吳淞江通航能力。

上海城投吳淞江工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理藍(lán)鵬表示：“現(xiàn)狀是6級(jí)航道最大只能通行300噸的船舶，等以后規(guī)劃的3級(jí)航道建成后將可通行1000噸的船舶 提高我們上海港集疏運(yùn)系統(tǒng)的能力，提高上海港對(duì)長(zhǎng)三角腹地的服務(wù)水平、更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化。”

（看看新聞Knews記者：陳弋）