【視頻】南浦大橋到楊浦大橋走楊高路可不吃紅綠燈 浦東公安發(fā)布改建繞行攻略

昨天，為配合楊高路商務走廊開發(fā)，楊高南路（世紀大道-浦建路）改建工程主體結構開始施工，計劃2018年底竣工。這意味著，楊高路的快速化有望在2019年實現(xiàn)，即南浦大橋到楊浦大橋走楊高路可像走內環(huán)一樣不吃紅綠燈。

新建雙向6車道隧道

所謂快速化，就是建一條類似內環(huán)、中環(huán)一樣“沒有紅綠燈、可以連續(xù)通行”的城市快速路。

楊高南路（世紀大道-浦建路）改建工程是楊高路快速化的重要組成部分，路線全長1.975公里，將新建一條雙向6車道的隧道，隧道上蓋有雙向4至6車道的地面道路，同時配以世紀大道環(huán)島改建、桃林路天橋新建等工程。

建成后，隧道北側與現(xiàn)有世紀大道下立交相接，南側與浦建路跨線橋相接，即藍村路南側和世紀大道北側（即現(xiàn)有世紀大道下立交北端出入口）分別為隧道南北起止出入口，同時在世紀大道與花木路之間設置一對北向進出隧道匝道。

記者獲悉，楊高南路（世紀大道-浦建路）改建工程預計分兩個階段，第一個階段為2016年6月25日至2017年2月，第二個階段為2017年2月至2018年底竣工。

早晚高峰大型貨運車禁行

昨天開始，楊高南路（世紀大道-浦建路）改建工程主體結構第一階段開始施工，雖然楊高南路（世紀大道-浦建路）兩側道路依然可以通行，但早晚高峰（7：00-9：00、16：00-19：00）時段禁止大型號牌貨運車通行。

特別需要提醒的是，因為施工帶來的路口不規(guī)則，為提升通行效率，花木路（峨山路）/楊高南路口禁止一切車輛東向南、西向北左轉，包括非機動車。

浦東交警特別提醒，機動車駕駛員可提前或至后續(xù)路口左轉；非機動車駕駛員千萬不要強行左轉，可以采用“兩次直行過紅綠燈”的辦法實現(xiàn)左轉。

該工程施工期間，楊高南路（世紀大道—浦建路）的擁堵可能不可避免，將對花木行政區(qū)、陸家嘴軟件園等區(qū)域交通帶來較大影響，建議附近的上班族提前做好準備。為了最大限度提升通行效率，浦東交警還在楊高南路（近花木路）南進口設置了一根左轉（南向西）、直行（南向北）可變車道。

浦東公安公布繞行路徑

長距離過境車輛：

通過內環(huán)高架至羅山路立交等快速路分離楊高路過境交通，或通過其他越江途徑避開施工區(qū)域。

到、發(fā)過境車輛：

1、車輛由南浦大橋—內環(huán)—浦建路下匝道—浦建路—錦繡路（東繡路、錦康路）向北行駛至區(qū)政府附近。

2、車輛仍舊行駛至楊高南路，向北在花木路/楊高路交叉口右轉，并在錦康路、東繡路、錦繡路左轉向北進入區(qū)政府區(qū)域。

3、由北向南方向通過南洋涇路、民生路、桃林路等行駛至羽山路，向西通過東方路向南繞過施工區(qū)域。