春節(jié)假期臨近尾聲
不少人都踏上了返滬的路
不過(guò)……
這條路卻沒(méi)那么好走…
有人100公里開了5個(gè)小時(shí)


有網(wǎng)友直呼
初六是今年最堵的時(shí)候
從開封到上海
凌晨5點(diǎn)起床,不到6點(diǎn)出發(fā)
開了9.5小時(shí),還沒(méi)到泰州

有人卡在了崇明
碼頭排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)超2小時(shí)
大橋也是“一路長(zhǎng)紅”

還有人來(lái)滬
直接從早上8點(diǎn)干到晚上8點(diǎn)
直呼:自駕出游
一定要找會(huì)開車的伙伴

據(jù)了解,今天(2月3日)
公路返程迎來(lái)了入滬的車流高峰
G40、G15、G60等
主要高速公路入滬道口
返滬車輛明顯增多
其中,G40依舊是流量高峰
上午10點(diǎn)半前后
陳海公路收費(fèi)站已出現(xiàn)緩行路段


上午10點(diǎn),G40滬陜高速陳海公路收費(fèi)站已出現(xiàn)車流緩行,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)江隧橋車流量每小時(shí)超過(guò)4000輛,時(shí)速約30公里。隨著時(shí)間推移,長(zhǎng)江大橋也出現(xiàn)緩行車流,長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)內(nèi),經(jīng)停休息的車輛也明顯增多。

車主
大橋之前就開始堵了,堵了好久了。從河北到上海,昨天晚上走到一半,實(shí)在走不動(dòng)了。

車主
上午還好,上午12點(diǎn)之前不怎么堵,最多堵半個(gè)小時(shí), 下午堵三四個(gè)小時(shí)都有可能。

車主
到了橋當(dāng)中開始往這邊就好了,從崇明家里,陳家鎮(zhèn)到這里,上橋要一個(gè)小時(shí),本身是20分鐘的路程。

數(shù)據(jù)顯示,昨天G40長(zhǎng)江隧橋入城方向車流量達(dá)到6.6萬(wàn)輛次,預(yù)計(jì)今明兩天單日車流量可能都將超過(guò) 7萬(wàn)輛次。


為此,崇明警方采取節(jié)點(diǎn)預(yù)警、分段控流的管控措施,分別在入城方向長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)出口和陳海公路上匝道 2個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)施控流措施,一旦車流量達(dá)到預(yù)警值,即刻實(shí)施分段控流,確保長(zhǎng)江隧道和主線陳海合流點(diǎn)通行秩序,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

方志高 崇明交警支隊(duì)民警
上午10點(diǎn)30開始已經(jīng)出現(xiàn)了緩行狀況,緩行距離達(dá)到10公里,和昨天的狀況差不多。但是我們研判下來(lái),今天的車流會(huì)比昨日更加上升一點(diǎn),這幾天崇明交警全員在崗在位。大橋主橋面上設(shè)置了充足的警力,以確保對(duì)事故的快處快撤以及排堵疏導(dǎo)工作。

下午1點(diǎn)半
記者在市交通指揮中心看到
多條入滬
主要高速公路的車流量
也出現(xiàn)攀升趨勢(shì)
G15沈海高速、G60滬昆高速
午后回滬車輛明顯增多

數(shù)據(jù)顯示,截至下午3點(diǎn),全路網(wǎng)緩行路段依然集中在G40往市區(qū)方向,長(zhǎng)江隧道后方緩行8公里、長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)后方緩行13公里,陳海后方緩行5.5公里。

周巍彬 上海市交通委交通指揮中心副值班長(zhǎng)
目前的車流主要還是集中在G40滬陜高速往上海市區(qū)方向,長(zhǎng)江隧橋以及長(zhǎng)江隧道內(nèi)。隨著時(shí)間的推移,該路段車流也會(huì)逐漸上升。我們提醒出行的司機(jī)朋友,在出行前實(shí)時(shí)關(guān)注路況,合理規(guī)劃好出行路線,盡量做到錯(cuò)峰出行。

鐵路最高峰就在明天
部分地鐵線路及市域機(jī)場(chǎng)線
增開定點(diǎn)加班車
上海站今迎返程客流高峰
預(yù)計(jì)全天到達(dá)旅客76.8萬(wàn)人次
鐵路俗話說(shuō)“三六九,往外走”,今天是正月初六,假期臨近尾聲,鐵路上海站迎來(lái)返程客流高峰,預(yù)計(jì)今天到達(dá)旅客76.8萬(wàn)人次(上海站19.3萬(wàn)人次,上海南站8.7萬(wàn)人次,上海虹橋站44.2萬(wàn)人次,上海松江站4.6萬(wàn)人次)。另?yè)?jù)客流預(yù)測(cè),明天(正月初七),鐵路上海站將迎來(lái)返程客流最高峰。
據(jù)悉
從今天凌晨0點(diǎn)開始
就有超過(guò)3萬(wàn)人
在午夜期間抵達(dá)虹橋樞紐
為確保廣大旅客回家的最后一公里暢通,圍繞虹橋樞紐的鐵路客流疏散,昨夜今晨,共有包括市域機(jī)場(chǎng)線、2號(hào)線在內(nèi)的6條軌道交通延時(shí)運(yùn)營(yíng),加開定點(diǎn)加班列車。

午夜零點(diǎn),還有不少旅客剛乘火車抵滬,在市域機(jī)場(chǎng)線的進(jìn)站口,提著大包小包的旅客紛至沓來(lái),這些旅客大多是前往松江或浦東的。

原本晚上十點(diǎn)結(jié)束運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線加開列車后,大家既省去了一筆不小的打車費(fèi),還免去了排隊(duì)候車的麻煩。
旅客
現(xiàn)在有市域線的話,我回松江就方便很多,覺(jué)得上海還是挺便利的,挺人文關(guān)懷的。

旅客
很方便,我是坐9號(hào)線到中春路的,以前繞道10號(hào)線、6號(hào)線,太繞了。

記者看到,加開的機(jī)場(chǎng)線幾乎趟趟滿員,考慮到市域機(jī)場(chǎng)線是首次發(fā)出深夜加班車,運(yùn)營(yíng)方還加密了廣播頻次,不斷提醒乘客到站信息和發(fā)車時(shí)間。


市域機(jī)場(chǎng)線虹橋2號(hào)航站樓站值班站長(zhǎng) 周靈
我們?cè)谌斯V播方面,增加了不間斷廣播,在購(gòu)票機(jī)前增加了喇叭廣播;人員增援方面,我們?cè)谶M(jìn)站口以及站臺(tái)上都增設(shè)了相應(yīng)的崗位去提醒乘客,我們定點(diǎn)加開列車目前只停靠中春路站和浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站。

與此同時(shí)
幾乎逢節(jié)就開加班車的地鐵
也運(yùn)營(yíng)到更晚
除了1、9、10、17號(hào)線
運(yùn)營(yíng)到0點(diǎn)以后外
直達(dá)中心城區(qū)的2號(hào)線今年春節(jié)
則把末班車延時(shí)到接近凌晨3點(diǎn)

上海地鐵虹橋火車站站值班站長(zhǎng) 薛俊波
主要是考慮到高鐵返程預(yù)計(jì)的客流,在今天0點(diǎn)到3點(diǎn)之間,大概有3萬(wàn)2千人到達(dá)上海,申通集團(tuán)就適時(shí)考慮2號(hào)線加開到凌晨2點(diǎn)45分,把這些返程客流盡量疏散到往市區(qū)方向,方便他們打車。

外出的坊友們都返滬了嗎?
花了多長(zhǎng)時(shí)間?
| 編輯: | 許露露 |
| 攝像: | 蔣琨、施鈕辰、沈佳俊 |
| 責(zé)編: | 籍明 |

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