7月22日，印度船廠又出事兒了，印度海軍的“布拉馬普特拉”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦“躺”在船塢里了。剛看到還以為是以前的圖片，因?yàn)?016年，同樣一艘護(hù)衛(wèi)艦也是這個(gè)姿勢(shì)躺著，那次是這一級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的二號(hào)艦“貝特瓦”號(hào)，這次則是一號(hào)艦。

當(dāng)然，這個(gè)月初伊朗也有一艘護(hù)衛(wèi)艦以這個(gè)姿勢(shì)躺平，不過(guò)伊朗那艘艦噸位比印度這艘艦要小得多，只有2000噸排水量，印度“布拉馬普特拉”號(hào)滿載排水量近4000噸，大了一倍。跟伊朗相比，印度造船實(shí)力看上去強(qiáng)得多，但為什么側(cè)翻在船塢里，這種低級(jí)錯(cuò)誤也能犯？還接二連三地犯？不敢相信吧？但在印度船廠或印度海軍這種事兒一數(shù)一大把。

有人曾開玩笑說(shuō)，印度船廠是印度海軍最致命的敵人，就這次出事兒的孟買造船廠來(lái)說(shuō)，已經(jīng)“擊沉”三艘印度海軍主力艦艇了，前兩次分別是2013年8月14日炸沉的“辛杜拉克沙克”號(hào)基洛級(jí)潛艇，2016年12月5日的“貝特瓦”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，這兩艘同型號(hào)護(hù)衛(wèi)艦怎么會(huì)同樣姿勢(shì)側(cè)翻呢？這次這艘是因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)，然后滅火動(dòng)作過(guò)猛，澆水太多，使艦船失去平衡側(cè)翻了， “貝特瓦”號(hào)那次只是因?yàn)榫S修時(shí)船底鋪墊設(shè)備沒有完全固定好，就直接導(dǎo)致艦體側(cè)翻。為什么這么容易失去平衡呢？因?yàn)檫@級(jí)艦上層堆砌的武備太多，重心太高了。

至于“辛杜拉克沙克”潛艇那次自己把自己擊沉的事故可謂人盡皆知了，事故原因簡(jiǎn)直匪夷所思，艇員違規(guī)操作，導(dǎo)致“俱樂部”潛射反艦導(dǎo)彈發(fā)生連鎖爆炸，不但把本艇炸沉了，還殃及停在附近的另一艘基洛級(jí)潛艇。

是不是只有印度海軍造船廠不行呢？看看還真不是，印度最大的馬扎岡造船廠，就是造“德里”級(jí)、“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦、“鲉魚”級(jí)常規(guī)潛艇的那家，“加爾各答”號(hào)和最新的“維沙卡帕特南”號(hào)驅(qū)逐艦都曾發(fā)生有害氣體泄漏或火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡、艦船被迫推遲服役的事件。

造航母的科欽造船廠，2018年在航母旁邊維修一艘石油鉆井平臺(tái)，由于工人操作不當(dāng)，鉆井平臺(tái)上積存了200噸糞便的化糞池發(fā)生爆炸，導(dǎo)致16人死亡，還在舾裝的“維克蘭特”號(hào)航母被炸飛的糞便濺了一身。

加爾各答的加登里奇造船廠，2018年發(fā)生龍門吊垮塌事件，把建造中的P-17A護(hù)衛(wèi)艦砸壞了。

還有很多類似事件就不一一列舉了。

如此種種，不難看出，事故的主要原因人為因素特別多，說(shuō)明在企業(yè)管理和人員素質(zhì)等方面問題非常嚴(yán)重，耐人尋味的是，明知印度船廠事故如此頻繁，問題這么多，美國(guó)海軍卻跟印度幾家船廠簽署了艦船維修協(xié)議，科欽、馬扎岡等船廠都名列其中，而且還已經(jīng)開始了美軍艦船的維護(hù)，當(dāng)然，到目前為止都還是后勤艦船這些二線船，不過(guò)，看到印度護(hù)衛(wèi)艦這么接二連三地躺在船塢里，“伯克”們應(yīng)該在瑟瑟發(fā)抖吧？