空中客車的“刀鋒”（BLADE）層流機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)今天在柏林航展亮相，這是這一驗(yàn)證機(jī)首次在大型航展展出。

“刀鋒”項(xiàng)目全稱為“歐洲突破性層流飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)”（Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe），是于2008年啟動的價值16億歐元的“清潔天空”項(xiàng)目第一階段的一部分?！暗朵h”項(xiàng)目負(fù)責(zé)評估在大型客機(jī)上引入層流機(jī)翼技術(shù)的可行性，旨在改善航空生態(tài)足跡，使飛機(jī)整體阻力降低10%，二氧化碳排放量降低可達(dá)5%。

空中客車與來自全歐洲的超過20個核心合作伙伴和約500個合作方在這一項(xiàng)目上進(jìn)行合作。

空客A340“刀鋒”層流驗(yàn)證機(jī)（由A340的MSN001原型機(jī)改裝）于2017年9月成功首飛，并在此后成功地進(jìn)行了持續(xù)測試，以探索該機(jī)翼在飛行中的特性。這架被稱為“飛行實(shí)驗(yàn)室”的飛機(jī)是世界上第一架將跨音速層流翼型與內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)真正結(jié)合的測試飛機(jī)。

該驗(yàn)證機(jī)在外部安裝了兩個具有代表性的跨音速層流外側(cè)機(jī)翼，而在客艙內(nèi)則有一個高度復(fù)雜的專業(yè)飛行測試儀表（FTI）站。

在歐洲眾多工業(yè)合作伙伴的支持下，這架A340-300驗(yàn)證機(jī)在法國塔布進(jìn)行了為期16個月的廣泛改裝。在測試的技術(shù)方面，該機(jī)擁有多個“第一”，包括使用紅外攝像機(jī)監(jiān)測層流臨界點(diǎn)，安裝了測量聲學(xué)對層流影響的發(fā)聲器，以及采用創(chuàng)新性的反射系統(tǒng)，可在飛行中實(shí)時測量整體形變。

截至目前，這架“飛行實(shí)驗(yàn)室”已經(jīng)完成了66小時的測試飛行。飛行測試將持續(xù)到2019年，以探索影響層流效應(yīng)的因素。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：小虎）