4月4日下午1點(diǎn)左右，長(zhǎng)江隧道長(zhǎng)興島進(jìn)口發(fā)生四車追尾事故，綿延幾十公里的擁堵就此拉開序幕。

下午1點(diǎn)40左右，長(zhǎng)江大橋上車行緩慢。3點(diǎn)左右，大橋塔頂攝像頭拍下的畫面顯示，進(jìn)上海方向已經(jīng)出現(xiàn)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的車帶。晚上10點(diǎn)，崇明島部分高速路段，車輛干脆停在了馬路當(dāng)中。到今天凌晨5點(diǎn)半，長(zhǎng)江大橋上這條車龍依然堵得幾乎一動(dòng)不動(dòng)，在蒙蒙亮的天色中十分刺眼。

擁堵最為嚴(yán)重的時(shí)候，車輛從長(zhǎng)江隧道長(zhǎng)興島出口往崇明方向一直排了42公里左右。即便是早上4點(diǎn)半，長(zhǎng)江大橋上的擁堵也長(zhǎng)達(dá)6公里，一直堵到了長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)。到早上7點(diǎn)20分，道路通行才恢復(fù)正常。

張先生昨天從南通返滬，下午3點(diǎn)半出發(fā)，到今天凌晨3點(diǎn)半才到家。張先生表示，很多地方可能停下來(lái)就半個(gè)小時(shí)，20分鐘，動(dòng)都不能動(dòng)。其中最堵的就是在上海段，花了七八個(gè)小時(shí)都不止。

而潘先生也是花了足足13個(gè)小時(shí)才從南通回到上海的家。他開玩笑地在朋友圈說(shuō)要申請(qǐng)堵車吉尼斯紀(jì)錄了。

高速公路管理方介紹，自從小客車假期免費(fèi)通行政策實(shí)施以來(lái)，長(zhǎng)江隧橋逢節(jié)假日必堵。今年清明，4月4號(hào)零點(diǎn)到今天早上七點(diǎn)，31個(gè)小時(shí)，從G40往上海方向一共涌入了7萬(wàn)3千多輛車，同比去年的6.1萬(wàn)輛增加了兩成，而這種增長(zhǎng)的趨勢(shì)還在進(jìn)一步加劇。

因此，他們建議政府部門能夠考慮適當(dāng)調(diào)整一下節(jié)假日車輛免費(fèi)通行政策。

城投高速運(yùn)管中心第一分中心副主任朱新達(dá)表示，小客車免費(fèi)通行政策出臺(tái)實(shí)際上是刺激了出行需求，造成部分路段特別擁堵，風(fēng)險(xiǎn)也在增加。是否能夠在政策上適當(dāng)?shù)夭扇∫恍┐胧?？比如?duì)小客車適當(dāng)?shù)厥召M(fèi)，大客車免費(fèi)通行，因?yàn)槟壳罢麄€(gè)城市還是公交優(yōu)先，希望在這方面能夠做一些政策的研究。

不過(guò)，在駕駛員們看來(lái)，擁堵問(wèn)題的解決最終還是要依靠管理。比如昨夜今晨，部分路段車輛隨意開進(jìn)應(yīng)急車道，而且沿途也沒(méi)有看到任何一輛警車或者是警用摩托車在巡查到底哪兒出了問(wèn)題。這就屬于管理缺位。

也有部分駕駛員表示，節(jié)假日期間，交通擁堵可以預(yù)見，各地交通部門的信息溝通此時(shí)就顯得尤其重要。比如昨天崇啟大橋嚴(yán)重堵車，蘇通大橋就很通暢，相關(guān)部門可以在高速公路上口的地方進(jìn)行標(biāo)注提醒駕駛員。

昨天下午三點(diǎn)左右，為緩解車流壓力，交警在陳海立交附近對(duì)崇明和江蘇過(guò)來(lái)的車輛進(jìn)行了交替通行的限流措施，而今后，類似這樣的限流，時(shí)間還將進(jìn)一步延長(zhǎng)。

（看看新聞網(wǎng)記者：何曉）