日前，重達2800噸的網(wǎng)格狀桁架結(jié)束攀爬抵達190米高空，穩(wěn)穩(wěn)地架在三棟不規(guī)則的塔樓之間，這也意味著，全球最高非對稱三塔連體“空中平臺”吊裝完成！同時，也代表了上海建筑工程龍頭企業(yè)，建工集團在上海域外施工建造的超高層施工領(lǐng)域又創(chuàng)下一項奇跡。

作為亞洲在建項目中最大的建筑群工程，南京金鷹天地廣場項目由三棟300米以上的超高層塔樓組成，工程用鋼總量達8萬噸之多，相當于兩座“鳥巢”的體量。在三棟塔樓的43-48層，一座懸空的大型鋼結(jié)構(gòu)空中平臺將三棟塔樓連接起來，這也是目前世界上在建的高度最高的非對稱三塔連體大型鋼結(jié)構(gòu)空中平臺。工程由上海建工集團總承包，上海建工機施集團、上海建工四建集團等承建。上海建工集團總工程師龔劍告訴記者：“提升難度之大，在當今世界絕無先例。”首先，由于空中連廊的“非對稱”，拼裝桁架節(jié)點多、構(gòu)件十分復雜；其次，空中連廊的拼接和焊接施工全部在60米高空進行，抗風能力和安全工作成為重中之重；而最大的難點，則是要將2800噸的龐然大物從60米高空整體提升130.3米，到達190米的高空，且整體提升時桁架與塔樓外框的最小距離還不到2米，對精度控制的要求極高。

建工集團副總工程師、機施集團總工程師陳曉明告訴記者，這樣重量級的鋼構(gòu)件的整體提升，對于“吊裝英雄隊”來說并不是什么難事。1994年，機施集團就成功完成重450噸、提升高度達118米的東方明珠電視塔的天線枙桿的整體提升任務(wù)，開創(chuàng)了世界高聳結(jié)構(gòu)吊裝史上的奇跡。而2009年竣工的廣州新電視塔的天線整體提升施工也是由機施集團“吊裝英雄隊”完成，當年廣州塔的鋼構(gòu)件重650噸、高達156米。此次南京金鷹天地廣場“空中平臺”的整體提升所使用的“整體提升控制系統(tǒng)”便是當年在東方明珠施工時，由機施集團研發(fā)的系統(tǒng)，它能負責保證各提升點的同步性，所有提升點的高度差不允許超過1厘米，每一個點的承載力變化浮動不超過10%，為確保施工的精度起到了關(guān)鍵作用。同時，上海建工還自主研發(fā)了超高群塔間超大空中連廊提升遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)，在桁架上安裝了200多個傳感器，一旦風速超過規(guī)定的數(shù)值，就會暫停施工。

超高層大體量施工，重點就是保障安全?！绊椖空w的風險性還是很高的?！标悤悦髡f，“我們?yōu)榇酥贫恕瓌t，即吊裝焊接等步驟的‘精密施工’，為確保安全措施到位的‘精確防范’，對多臺大型塔吊和設(shè)備的‘精細管理’?！表椖坎吭谑┕ぶ袆?chuàng)造性地使用垂直登高爬梯、雙踏板和鋼梁安全生命繩的“三道保險”，還使用兩塊可循環(huán)利用的拆卸平臺搭接而成的定型化焊接操作平臺，給焊接作業(yè)提供安全便捷的操作環(huán)境。南京金鷹三棟超高塔樓所使用的6座外掛式大型塔吊，在高空巨大風阻下巋然不動、井然施工，至今已安全完成幾十次爬升。

南京金鷹天地廣場空中連廊整體提升成功，標志著這座南京市新的地標建筑將進入施工沖刺階段，建筑施工領(lǐng)域的“上海建工品牌”與“上海建工質(zhì)量”也再一次贏得掌聲。

（看看新聞Knews記者：陳戈 實習編輯：蔡悅揚）