中國商飛C909、C919首次參展迪拜航展，雖飛行表演與靜態(tài)展出表現(xiàn)亮眼，卻未斬獲新訂單，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。核心原因是兩型客機尚未取得歐美適航證，歐美借遠超同類機型的特殊審查（歐26項、美30項，遠高于空客、波音）實施市場壁壘，本質(zhì)是貿(mào)易保護。

不過此次參展意義重大，飛機跨溫帶至熱帶穩(wěn)定運營，成功展示了跨區(qū)域適應(yīng)能力。目前C919國內(nèi)訂單達1500架，僅交付27架，當下首要任務(wù)是提升產(chǎn)能、完善供應(yīng)鏈。隨著中國適航標準獲多國認可，加之全球窄體客機的龐大需求，國產(chǎn)大飛機打破壟斷、開拓國際市場的前景廣闊。