隨著春運(yùn)返程高峰的到來，上海兩大機(jī)場、三大火車站對出租車的需求量也水漲船高，上海的出租車運(yùn)力能否滿足需求？來看記者昨天深夜從虹橋火車站發(fā)回的報道。

深夜12點(diǎn)，虹橋火車站的出租車上客區(qū)，一輛輛空車有序進(jìn)場。在現(xiàn)場工作人員的指揮下，每批6到8輛出租車停穩(wěn)后，排隊的旅客依次上車，基本能做到人車"無縫對接"。不過，由于臨近春運(yùn)尾聲，現(xiàn)場等候的隊伍還是排到了站內(nèi)主通道。

為了緩解旅客等候的焦慮，管理方一方面加派人手、加強(qiáng)管理；另一方面，加強(qiáng)告知工作。比如，今年新設(shè)的電子屏上，實(shí)時顯示著虹橋火車站四個出租車上客區(qū)的排隊人數(shù)和預(yù)估等候時間；在每條隊伍的的各個節(jié)點(diǎn)，還專門設(shè)置了等待時間的告知。

為了保障上海兩大機(jī)場、三大火車站的出租車供應(yīng)，春節(jié)期間，滬上各骨干出租車企業(yè)的應(yīng)急保障車輛 保持在3000輛。同時，各大調(diào)度中心儲備了近2萬輛電調(diào)用車，并根據(jù)客流量及天氣情況，及時發(fā)布信息，確保車輛響應(yīng)到位。

（看看新聞Knews記者：朱正炎 實(shí)習(xí)編輯：曹臨風(fēng)）