報告顯示，基于黑匣子和其他證據(jù)，調(diào)查小組最后得出結(jié)論，客機(jī)失事是由于燃油耗盡，而人為操作失誤是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的主要原因。

調(diào)查顯示，客機(jī)在起飛時攜帶燃油就比較少，在即將飛抵麥德林國際機(jī)場時，又因為突然情況不得不空中盤旋等待降落。此外，失事客機(jī)還超重，再加上當(dāng)天的強(qiáng)風(fēng)天氣，進(jìn)一步加快了燃油的消耗，最終耗盡燃油釀成慘劇。

本月1號，玻利維亞民航局已經(jīng)宣布，暫停失事飛機(jī)所屬的玻利維亞拉米亞航空公司所有飛機(jī)的運營。11月28號，這架由英國航空航天系統(tǒng)公司制造的146座短程飛機(jī)，原定飛往哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林的何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機(jī)場，但飛行至距失事地點不遠(yuǎn)的拉塞哈市附近時與機(jī)場失去聯(lián)系。機(jī)上載有72名乘客和9名機(jī)組人員，乘客主要為巴西足球俱樂部沙佩科恩斯隊員，球隊原計劃前往麥德林市準(zhǔn)備參加11月30號舉行的南美杯決賽，最終這起事故導(dǎo)致71人不幸遇難。

（編輯：陳欽 王玨）