近日，受法院執(zhí)行震懾力的影響，失信被執(zhí)行人主動向執(zhí)行法官提供了所屬船舶“中海18”輪停靠的位置，配合法院實施司法扣押。執(zhí)行法官隨即趕往江蘇鹽城響水縣某港區(qū)，成功扣押涉案船舶，為五起海上人身損害責任糾紛案件的執(zhí)行找到了新的突破口。

2015年2月，“中海18”輪與“遼丹漁25845”漁船發(fā)生碰撞，導致“遼丹漁25845”漁船沉沒，船上五名船員遇難。2016年12月，上海海事法院判令“中海18”輪船東賠償遇難船員家屬相應損失。由于“中海18”輪船東未履行生效法律文書所確定的義務，五名船員家屬向上海海事法院申請執(zhí)行。

執(zhí)行法官第一時間查控了被執(zhí)行人的財產，約談其法定代表人邵某。邵某雖答應配合法院扣船，但故意拖延，不告知船舶位置，甚至一度手機關機，玩起了“失蹤”。由于被執(zhí)行人名下并無其他可供執(zhí)行的財產，能否成功扣押涉案船舶成了該系列執(zhí)行案件解決的關鍵。

然而，“中海18”輪關閉了船舶定位系統(tǒng)，難以確定位置。執(zhí)行法官加大執(zhí)行力度，力爭尋找突破口：增加網絡查控系統(tǒng)的查詢反饋頻率；委托連云港海事局對轄區(qū)內的船舶動向進行排查；約談邵某及其他與船舶有關人員，責令提供船舶線索；兩次赴蚌埠，突擊調查被執(zhí)行人公司經營狀況及船舶信息；數次赴鹽城，根據線索沿灌河實地搜尋“中海18”輪；將法定代表人邵某列入失信被執(zhí)行人名單……

終于，被執(zhí)行人迫于上述執(zhí)行措施的壓力，主動提供了“中海18”輪的位置，執(zhí)行法官立即趕赴港區(qū)對船舶實施司法扣押。

（看看新聞Knews記者：吳海平 實習編輯：杜豐洋）