馬斯克日前在社交媒體X上配圖中國無人機蜂群表演，發(fā)布的“與此同時，一些傻子還在生產F-35這樣的載人戰(zhàn)斗機”言論，在網絡上又引起了軒然大波。而且，就這么一條推文導致洛克希德·馬丁公司股價下跌3.75%，創(chuàng)下4個月來的新低，連造B-21的諾格公司股價也跟著下跌創(chuàng)新低。

馬斯克現(xiàn)在可不僅僅是特斯拉和SpaceX的老板了，他還是未來特朗普政府新設的“政府效率部“的領導人，即將變身政府官員了，所以他的話分量比以前更重了。

他如此言辭激烈地抨擊美軍最新主力戰(zhàn)機F-35，用意很明顯，那就是他認為，載人戰(zhàn)斗機已經落伍了，只有傻子才生產，這話可太得罪人了。

無人機確實已經在戰(zhàn)爭中大放異彩，俄烏沖突中，幾百美元的無人機就能頻頻擊毀數(shù)百萬美元的主戰(zhàn)坦克，出人意料地襲擊數(shù)百公里外的空軍基地，在戰(zhàn)場上追得敵軍士兵無處可逃，無人機幾乎重新定義了戰(zhàn)場。

但這還只是初步，從剛剛閉幕的珠海航展來看，未來的無人機功能更全面，戰(zhàn)場感知能力和打擊能力更加強悍。不但戰(zhàn)場上無人機密布，而且無人母機甚至可以將無人機蜂群撒向幾千上萬公里之外的敵后，遠程超遠程無線充電技術，更將使無人機突破航程航時限制。怎么使用怎么打擊，只要開動腦筋想，無人機戰(zhàn)術每時每刻都在更新，可謂只有想不到，幾乎沒有做不到的。

無人機會不會完全取代有人戰(zhàn)機，這在我們普通人看也只是時間問題，在馬斯克看可能就不是個問題。我們看F-35這一代戰(zhàn)機，雖然不完美，甚至有很多缺點，但不可否認仍然是這個時代最出色的戰(zhàn)機之一。按發(fā)展規(guī)律，到這個時代出現(xiàn)這種戰(zhàn)機很正常，出現(xiàn)價格貴使用維護貴，或者這樣那樣的問題也很正常，F(xiàn)-15當年還當過機庫皇后呢。

即使今天大家都看到或者想到無人機將越來越出色，終究有一天會取代有人戰(zhàn)機，但真的完全放棄有人戰(zhàn)機，純玩無人機，沒有哪個國家敢這么干。至少得有人無人過渡吧，先進入無人僚機時代，再過渡到AI自主的無人戰(zhàn)機時代，這是個常規(guī)的發(fā)展路徑。

但馬斯克這個人不太一樣，說他有遠見也好，說他超越時代也好，他吹過的牛很多確實實現(xiàn)了。比如可回收火箭，大幅度降低太空發(fā)射成本，從每公斤數(shù)萬美元降到幾百美元，而這又使得他的4萬顆衛(wèi)星的星鏈系統(tǒng)得以實現(xiàn)，在此之前，全球好幾十年加起來不過發(fā)射了6000多顆航天器。他的重型火箭星艦也是引領時代，筷子夾火箭回收居然也搞成了，可重復使用的載人龍飛船不但先進可靠而且更是挽回了美國航天的面子。至于特斯拉電動汽車，馬斯克只是把它當作一個小生意，他還在研究腦機接口這些前沿科技等等。

從這些馬斯克的經歷再看他對F-35戰(zhàn)機的抨擊，就讓人想到，他腦子里的戰(zhàn)斗機或者空戰(zhàn)、空域控制或許跟其他人又是不一樣的，恐怕也不只是無人機蜂群這么簡單的替代。他以前沒對戰(zhàn)斗機領域發(fā)過什么言論，但對戰(zhàn)略運輸提出過想法，那就是他的星艦除了太空用途之外，還能用于地球上點對點的運輸，運輸150噸貨物，半個小時跨越上萬公里，如果實現(xiàn)了，那就顛覆了戰(zhàn)略運輸?shù)母拍睢?/p>

同理，他有沒有點子顛覆制空作戰(zhàn)呢？畢竟到了AI時代，空天時代，很多變化遠超傳統(tǒng)的迭代發(fā)展速度，跨越式思維，多維度思維或許才更能適應未來。

當然，馬斯克對F-35的抨擊顯然是得罪了洛馬為代表的軍工復合體的，它們可是指望F-35大賣賺錢的，如果馬斯克這個新官要斷了人家財路，那也是非常危險的。所以，說馬斯克這番言論就會給美軍帶來多大的變化，目前看還為時過早。