12月1日，廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔順利封頂。這一里程碑式進(jìn)展，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式從“立塔成型”轉(zhuǎn)入“懸索成橋”階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等核心工序筑牢基礎(chǔ)。

廈金大橋廈門段起于環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，終至翔安國際機(jī)場并預(yù)留金門段接口，路線全長約19.6公里，其中主線約17.34公里、翔安支線約2.27公里。

劉五店航道橋全長1948米，主跨928米，主塔高178.1米，是國內(nèi)首座五跨連續(xù)三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋，同時(shí)也是福建省最大跨徑橋梁及首座全離岸式海中懸索橋。大橋單個(gè)主塔由60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)總重8798.2噸，單次吊裝最大構(gòu)件重量達(dá)750噸，施工面臨全離岸海上超高結(jié)構(gòu)作業(yè)、高精度拼裝等多重技術(shù)挑戰(zhàn)。