為了躲避信息追蹤，近日世界第二富豪路易威登（Louis Vuitton）首席執(zhí)行官伯納德·阿爾諾出售了自己的私人飛機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇租飛機(jī)出行。

過去的一年內(nèi)，追蹤和分享私人飛機(jī)數(shù)據(jù)的社交媒體帳戶大量出現(xiàn)。社交媒體上的兩個(gè)賬戶“我飛貝爾納”和“貝爾納的飛機(jī)”，除了披露每次飛行的碳足跡外，還跟蹤阿爾諾的每次飛行。這兩個(gè)賬戶吸引了10萬粉絲，在線圍觀“阿爾諾去哪了”。

9月，社交媒體賬號(hào)“貝爾納的飛機(jī)”發(fā)布了這位億萬富翁缺乏近期飛行數(shù)據(jù)的消息，此前幾周，該賬號(hào)曾注意到路易威登在法國注銷了其飛機(jī)的注冊(cè)。

據(jù)了解，這架飛機(jī)登記在路易威登集團(tuán)名下，供公司員工以及阿爾諾和他的家人們使用。阿爾諾的兒子安托萬表示，私人飛機(jī)并非奢侈品，只是個(gè)工具。除了隱私問題外，公布航程信息還會(huì)將他們暴露給競爭對(duì)手?！叭绱艘粊砦覀兊母偁帉?duì)手就會(huì)知道我們?cè)谀模@樣不太好”。

除了阿爾諾，這些賬戶還公布特斯拉CEO馬斯克、歌手泰勒·斯威夫特等人的旅行軌跡。據(jù)了解，分享私人飛機(jī)數(shù)據(jù)的技術(shù)人員稱是為了給富豪們壓力，減少碳排放。社交媒體賬號(hào)“貝爾納的飛機(jī)”公布的數(shù)據(jù)顯示，阿爾諾的私人飛機(jī)在5月共飛行18次，排放176噸二氧化碳。相比之下，普通人一年的碳足跡平均為10-11噸。

（編輯：詹宇婧）