“在貴州，橋梁不僅是跨越天塹的通道，更是改寫命運(yùn)的’高速平原’。”9月29日播出的《這就是中國》走進(jìn)世界第一高橋——花江峽谷大橋，揭秘貴州如何以“萬橋飛架”突破自然桎梏，將“地?zé)o三尺平”的山區(qū)蛻變?yōu)椤笆澜鐦蛄翰┪镳^”，為中國式現(xiàn)代化注入西部動能。

復(fù)旦大學(xué)中國研究院院長張維為教授在節(jié)目演講中表示，貴州花江峽谷大橋以625米橋高刷新世界紀(jì)錄，相當(dāng)于200層樓，其建設(shè)攻克了三大“不可能”：抗風(fēng)——國產(chǎn)激光雷達(dá)與風(fēng)洞試驗研發(fā)出“導(dǎo)流板+阻尼器”系統(tǒng)，抵御14級瞬間狂風(fēng)；固基——獨創(chuàng)“深埋式錨碇”技術(shù)，將20萬噸錨碇嵌入120米斷層巖層；架梁——在深谷中完成萬噸構(gòu)件精準(zhǔn)吊裝。

這座橋是貴州“萬橋飛架”的縮影，曾經(jīng)被聯(lián)合國視為“不適宜居住”的貴州，如今以3萬多座橋梁打造“高速平原”，突破地理限制，推動西部大開發(fā)。張維為教授指出，中國橋梁的每一次破紀(jì)錄，都是自主創(chuàng)新的勝利，更是基礎(chǔ)設(shè)施重塑經(jīng)濟(jì)地理的典范。