12月５日，由鐵四院、中鐵二十局聯(lián)合體設(shè)計(jì)施工的三亞河口通道工程項(xiàng)目——“先鋒號(hào)”頂管機(jī)完成125.8米頂進(jìn)作業(yè)并順利貫通。

該項(xiàng)目隧道總長(zhǎng)3.118公里，總造價(jià)20.5億元，基坑最大深度40.3米，采用全球首創(chuàng)的三圓咬合頂管施工工藝并在海底進(jìn)行施工。

通過８組三圓咬合鋼管和４根獨(dú)立鋼管組成的管幕結(jié)構(gòu)，加凍結(jié)施工工法的全海底作業(yè)方式。從根本上解決了對(duì)航道通行的干擾問題，確保大量游艇游船進(jìn)出港不受施工影響。

項(xiàng)目建成后將聯(lián)通三亞的河西片區(qū)與鹿回頭片區(qū)，將以往30分鐘的通行時(shí)間縮短為5分鐘，保障游艇、帆船的正常進(jìn)出，為海南自貿(mào)港發(fā)展提供有利條件。