由權(quán)健自然醫(yī)學(xué)科技發(fā)展有限公司（以下簡稱權(quán)健集團(tuán)）冠名的和諧號(hào)列車“權(quán)健集團(tuán)”號(hào)近日已被取消冠名，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱京鐵集團(tuán)）人士對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露上述消息。

該人士對(duì)記者表示，“權(quán)健集團(tuán)”號(hào)在2018年5月29日首次命名，運(yùn)行于京滬高鐵，列車為CRH380系列動(dòng)車組。因近期“權(quán)健事件”不斷發(fā)酵，鐵路方面決定中止其冠名活動(dòng)，“動(dòng)車組車體涂裝‘權(quán)健集團(tuán) QUANJIAN GROUP’字樣已經(jīng)被我們撕了下來”。他說。

據(jù)《天津日?qǐng)?bào)》2019年1月7日消息，權(quán)健集團(tuán)實(shí)際控制人束某某等18名犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留。天津市公安機(jī)關(guān)對(duì)權(quán)健集團(tuán)涉嫌組織、領(lǐng)導(dǎo)傳銷活動(dòng)罪和虛假廣告罪立案?jìng)刹椤?/p>

除車身標(biāo)識(shí)外，“權(quán)健集團(tuán)”標(biāo)識(shí)還在動(dòng)車組車門、車廂速度液晶顯示屏、座椅頭枕巾等處顯示，目前該趟列車對(duì)有關(guān)權(quán)健集團(tuán)的所有標(biāo)識(shí)都已進(jìn)行了撤換，上述人士稱。

2018年5月，權(quán)健集團(tuán)在其官網(wǎng)上公布冠名京滬高鐵消息，稱：“中國高鐵跑出了中國速度，權(quán)健集團(tuán)與中國高鐵并肩前行，也將跑出自己的品牌自信”?！畽?quán)健號(hào)’的誕生是一種宣告、一種鞭策”。

就列車冠名價(jià)格問題，京鐵集團(tuán)人士估算，權(quán)健集團(tuán)冠名的高鐵品牌專列費(fèi)用在150萬/年左右。據(jù)記者了解，2012年7月17日昆明鐵路局曾就局管內(nèi)11趟普速列車平面媒體使用權(quán)進(jìn)行公開招標(biāo)，當(dāng)時(shí)每趟列車的平面媒體年使用費(fèi)參考價(jià)在60萬元～120萬元之間。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》2014年報(bào)道稱，一列動(dòng)車組車體滿員是1200人，以京滬為例往返一次，覆蓋人群2400人，按一年實(shí)際運(yùn)營大約300天計(jì)算，一年覆蓋人群72萬人次，如果年冠名費(fèi)240萬元，對(duì)企業(yè)而言，千人的廣告成本就是3333元。

除中國鐵路取消與權(quán)健集團(tuán)的合作外，中國乒協(xié)也于近日單方面取消權(quán)健集團(tuán)的合作，撤銷冠名。中國乒協(xié)1月5日發(fā)布通知，乒超聯(lián)賽從第十三輪開始，天津權(quán)健隊(duì)名更名為天津隊(duì)。2017賽季，天津權(quán)健入主天津乒超俱樂部。

中國鐵路列車商業(yè)冠名權(quán)其實(shí)已放開了近20年，鐵道部早在1995年就發(fā)文放開了全路旅客列車商業(yè)冠名權(quán)及廣告載體使用權(quán)，但成功案例很少。2014年7月，中國鐵路總公司推出動(dòng)車組商業(yè)冠名試點(diǎn)。冠名企業(yè)可以使用車內(nèi)視頻、看板、標(biāo)貼、座位架、行李架、頭枕、小桌板、書卡等廣告位，而最直觀就是在車體外涂裝車身廣告，將動(dòng)車組直接命名為某某號(hào)。